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1.功率
優(yōu)秀的齒輪傳動(dòng)功率可達(dá)98%-99%,優(yōu)秀的皮帶傳動(dòng)規(guī)劃在正常的作業(yè)條件下亦可到達(dá)99%的功率(拜見(jiàn)Heinz Peeken教授發(fā)表于1991年12月《傳動(dòng)技能》上的研究報(bào)告)。兩者的區(qū)別并不取決于傳動(dòng)方法的選擇,而取決于制作商的規(guī)劃與制作水平。
2.空載能耗
關(guān)于博萊特空壓機(jī)齒輪直接傳動(dòng)方法,空載壓力通常要維持在2.5bar以上,有的乃至高達(dá)4bar,以保證齒輪箱的光滑。
關(guān)于皮帶傳動(dòng)方法,理論上講空載壓力可認(rèn)為零,因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以光滑轉(zhuǎn)子和軸承。通常為安全起見(jiàn),壓力維持在0.5bar擺布。
以一臺(tái)160kw的齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)為例,每年作業(yè)8000小時(shí),其間15%(即1200小時(shí))的時(shí)刻為空載,這臺(tái)機(jī)器每年將比皮帶傳動(dòng)的同功率空壓機(jī)多耗費(fèi)28800kwh的電費(fèi)(假定兩臺(tái)機(jī)器的空載壓差為2bar,約15%的能耗區(qū)別),長(zhǎng)時(shí)間來(lái)講,這將是不小的花費(fèi)。
3.失油
有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)踐運(yùn)用者都知道,失油情況下最早受害的將是齒輪箱。皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)徹底不存在這種安全問(wèn)題。
4.依據(jù)用戶需求規(guī)劃作業(yè)壓力
代表現(xiàn)代技能的皮帶傳動(dòng)規(guī)劃制作商只需簡(jiǎn)單地改動(dòng)皮帶輪的直徑并可將作業(yè)壓力規(guī)劃得與用戶需求徹底一致,這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可取得更多的風(fēng)量。關(guān)于齒輪傳動(dòng),則沒(méi)有這么便利。
5.已裝置博萊特空壓機(jī)之壓力改動(dòng)
有時(shí)因?yàn)橛脩羯a(chǎn)工藝條件的改動(dòng),本來(lái)采購(gòu)的博萊特空壓機(jī)的規(guī)劃壓力也許太高或太低,希望能改動(dòng),但關(guān)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)而言,這項(xiàng)作業(yè)會(huì)顯得非常艱難和貴重,而關(guān)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)而言卻是垂手可得的事,只須替換皮帶輪即可。