安徽優(yōu)動(dòng)機(jī)械有限公司空壓機(jī)，螺桿空式壓機(jī)，雙螺桿式空壓機(jī)，變頻空壓機(jī)，中高壓空壓機(jī)，無(wú)油空壓機(jī)，空壓機(jī)配件，合肥空壓機(jī)，合肥螺桿式空壓機(jī)，合肥雙螺桿式空壓機(jī)，合肥中高壓空壓機(jī)，合肥無(wú)油空壓機(jī)，合肥變頻空壓機(jī)，合肥空壓機(jī)配件，博萊特空壓機(jī)，博萊特螺桿空式壓機(jī)，博萊特雙螺桿式空壓機(jī)，博萊特變頻空壓機(jī)，博萊特空壓機(jī)配件，博萊特中高壓空壓機(jī)，博萊特?zé)o，油空壓機(jī)阿特拉斯空壓機(jī)，阿特拉斯螺桿式空壓機(jī)，復(fù)盛空壓機(jī)，英格索蘭空壓機(jī)，開(kāi)山空壓機(jī)，德斯蘭空壓機(jī)，壽力空壓機(jī)

一、行業(yè)分析

　　據(jù)調(diào)查全國(guó)有180億元/年的空壓機(jī)市場(chǎng)，有超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)的空壓機(jī)在工作，22KW以上功率等級(jí)的空壓機(jī)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，22kw以下中小空壓機(jī)以活塞式為主。年新增數(shù)十萬(wàn)臺(tái)。

　　空壓機(jī)一般按工廠最大負(fù)荷加10-20%余量設(shè)計(jì)，另外工廠實(shí)際需求存在季節(jié)性及時(shí)間性波動(dòng)，也導(dǎo)致用氣量波動(dòng)較大，所以空壓機(jī)多數(shù)時(shí)間并非滿載運(yùn)行，節(jié)能空間很大?？諌簷C(jī)的用電量約占全部工業(yè)用電設(shè)備的9%，節(jié)能降耗利國(guó)利民。國(guó)家提供專(zhuān)項(xiàng)資金大力扶持節(jié)能降耗，這也進(jìn)一步推動(dòng)了空壓機(jī)等產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。變頻空壓機(jī)也越來(lái)越為廣大用戶接受，變頻空壓機(jī)已經(jīng)成為未來(lái)的主流發(fā)展方向。

　　二、傳統(tǒng)空壓機(jī)的問(wèn)題

　　傳統(tǒng)空壓機(jī)的工作圖：

　　傳統(tǒng)空壓機(jī)的問(wèn)題：

　　1、電能浪費(fèi)嚴(yán)重

　　傳統(tǒng)的加卸載式空壓機(jī)，能量主要浪費(fèi)在：

　　1）加載時(shí)的電能消耗

　　在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓過(guò)程中，一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過(guò)減壓閥減壓，這一過(guò)程同樣耗能。

　　2）卸載時(shí)電能的消耗

　　當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)打開(kāi)卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)?？諌簷C(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%～50%，可見(jiàn)傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。

　　2、工頻啟動(dòng)沖擊電流大

　　主電機(jī)雖然采用Y-△減壓起動(dòng)，但起動(dòng)電流仍然很大，對(duì)電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對(duì)于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。

　　3、壓力不穩(wěn)，自動(dòng)化程度底

　　傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。

　　4、設(shè)備維護(hù)量大

　　空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。

　　5、噪音大

　　持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過(guò)所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。

　　三、變頻器空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn):

　　節(jié)能

　　節(jié)能原理：變頻調(diào)速系統(tǒng)以輸出壓力作為控制對(duì)象，由變頻器，壓力傳感器、電機(jī)組成閉環(huán)恒壓控制系統(tǒng)，工作壓力值可由操作面板直接設(shè)置，現(xiàn)場(chǎng)壓力由傳感器來(lái)檢測(cè)，轉(zhuǎn)換成4~20mA電流信號(hào)后反饋到變頻器，變頻器通過(guò)內(nèi)置PID進(jìn)行比較計(jì)算，從而調(diào)節(jié)其輸出頻率，達(dá)到空壓機(jī)恒壓供氣和節(jié)能的目的。變頻節(jié)能表現(xiàn)在：

　　1、變頻器通過(guò)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整氣體流量，使電機(jī)的輸出功率與流量需求成正比，保持電機(jī)高效率工作，功率因數(shù)高，無(wú)功損耗小，節(jié)電效果明顯；

　　2、按嚴(yán)格的EMS標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，高速低耗的IGBT以及采用了高效的失量控制算法，使得V&T變頻器諧波失真和電機(jī)的電能損耗最小化；

　　3、自動(dòng)快速休眠使得空載時(shí)間變短，電機(jī)完全停止，最大程度節(jié)能。無(wú)沖擊啟動(dòng)及低頻大轉(zhuǎn)矩特性保證變頻器隨時(shí)帶載起停。

　　節(jié)能空間：

　　灰色：變頻空壓機(jī)功耗曲線

　　綠色：節(jié)能部分A，變頻空壓機(jī)比普通空壓機(jī)節(jié)省的能量

　　淺藍(lán)色：節(jié)能部分B，變頻空壓機(jī)可能節(jié)省的能量。B為當(dāng)變頻空壓機(jī)已進(jìn)入空久停機(jī)休眠階段，而普通空壓機(jī)沒(méi)有進(jìn)入休眠時(shí)，變頻空壓機(jī)節(jié)省的能量。如果變頻空壓機(jī)也沒(méi)有進(jìn)入休眠，則B=0。

　　剛啟動(dòng)或休眠后啟動(dòng)時(shí)，普通空壓機(jī)和變頻空壓機(jī)均運(yùn)行在額定功率附近。因此變頻空壓機(jī)可以保證充氣的快速性。

　　1、啟動(dòng)電流小，對(duì)電網(wǎng)無(wú)沖擊

　　變頻器可使電機(jī)起動(dòng)、加載時(shí)的電流平緩上升，沒(méi)有任何沖擊；可使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟停，避免反生電流造成的危害，有利于延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命；

　　2、輸出壓力穩(wěn)定

　　采用變頻控制系統(tǒng)后，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供氣管路中氣體的壓力，使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；

　　3、設(shè)備維護(hù)量小

　　空壓機(jī)變頻啟動(dòng)電流小，小于2倍額定電流，加卸載閥無(wú)須反復(fù)動(dòng)作，變頻空壓機(jī)根據(jù)用氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，運(yùn)行頻率低，轉(zhuǎn)速慢，軸承磨損小，設(shè)備使用壽命延長(zhǎng)，維護(hù)工作量變小。

　　4、噪音低

　　變頻根據(jù)用氣需要提供能量，沒(méi)有太多的能量損耗，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻率低，機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)噪音因此變小，由于變頻以調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速的方式，不用反復(fù)加載、卸載，頻繁加卸載的噪音也沒(méi)有了，持續(xù)加壓，氣壓不穩(wěn)產(chǎn)生的噪音也消失了。總之，采用變頻恒壓控制系統(tǒng)后，不但可節(jié)約一筆數(shù)目可觀的電力費(fèi)用，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命，還可實(shí)現(xiàn)恒壓供氣的目的，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。