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螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行中，最好的加卸載間隔時(shí)間控制在1-3分鐘之間，這樣有利于空壓機(jī)一個(gè)循環(huán)過(guò)程，也比較平穩(wěn)的運(yùn)行。

遇到螺桿空壓機(jī)頻繁的加卸載，一定是系統(tǒng)出現(xiàn)了故障和堵塞原因所造成的。那么我們應(yīng)該停機(jī)來(lái)檢查，空壓機(jī)的排氣壓力是控制空壓機(jī)加載、卸載的主要依據(jù)。如果兩個(gè)設(shè)定值之差變小，就可能導(dǎo)致機(jī)組產(chǎn)生頻繁加卸載。當(dāng)機(jī)組的加載壓力值升高，同時(shí)卸載壓力值降低；或單純加載壓力值升高、卸載壓力值降低都會(huì)使機(jī)組加卸載周期變短，即機(jī)組在用氣量恒定的情況下，加載和卸載壓力值越接近，加卸載就越頻繁，設(shè)備安全運(yùn)行的隱患就越大。機(jī)組加卸載時(shí)的壓力顯示直接看出，如確有改變可通過(guò)在線(xiàn)校準(zhǔn)解決或拆除壓力傳感器詳細(xì)檢測(cè)并重新回裝傳感器即可解決。

如果機(jī)組加卸載壓力設(shè)定值正常，可以考慮空壓機(jī)出口至儲(chǔ)氣罐之間有無(wú)發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時(shí)，壓縮空氣流通會(huì)嚴(yán)重受阻，堵塞點(diǎn)與空壓機(jī)之間的氣體壓力在空壓機(jī)加載期間很難快速卸去，導(dǎo)致很短時(shí)間便達(dá)到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點(diǎn)與空壓機(jī)出口間氣量有限，加之系統(tǒng)損失（如過(guò)濾器排水帶氣、冷干機(jī)再生）及少部分流通至儲(chǔ)氣罐，使壓力很快又降到加載壓力值，空壓機(jī)又重新加載，如此反復(fù)。可以判斷為管路或設(shè)備堵塞。

導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)頻繁加卸載原因主要是這兩方面引起的，系統(tǒng)原因和外部管道堵塞，遇到這種情況，按照上面的辦法一一就可以解決頻繁加載的故障了。