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電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱壓縮機(jī)）的故障可分為電機(jī)故障和機(jī)械故障（包括曲軸，連桿，活塞，閥片，缸蓋墊等）。機(jī)械故障往往使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn)，是電機(jī)損壞的主要原因之一。
電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等。定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，最終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后，掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。
然而，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開正常的電源輸入，合理的電機(jī)負(fù)荷，良好的散熱和繞組漆包線絕緣層的保護(hù)。從這幾方面入手，不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如下六種：（1）異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)；（2）金屬屑引起的繞組短路；（3）接觸器問題；（4）電源缺相和電壓異常；（5）冷卻不足；（6）用壓縮機(jī)抽真空。實(shí)際上，多種因素共同促成的電機(jī)損壞更為常見。
電機(jī)燒毀后，掩蓋了繞組損壞的現(xiàn)象，給故障分析造成了一定的困難。然而引起壓縮機(jī)電機(jī)損壞的根本原因并不會(huì)消失。
潤(rùn)滑不良或失效時(shí)引起的異常負(fù)荷甚至堵轉(zhuǎn)，散熱不足，都會(huì)縮短繞組的壽命；繞組中夾雜了金屬屑更是為短路提供了便利；接觸器焊合將使壓縮機(jī)的保護(hù)無法執(zhí)行；電機(jī)賴以運(yùn)轉(zhuǎn)的電源出現(xiàn)異常，將從根本上毀掉任何電機(jī)；用壓縮機(jī)抽真空，可能引起內(nèi)接線柱放電。
不幸的是，上述不利因素還會(huì)相互引發(fā)：異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)時(shí)的大電流可能導(dǎo)致接觸器焊合；單個(gè)觸點(diǎn)拉弧甚至焊合會(huì)引起相不平衡或單相；相不平衡會(huì)引起散熱問題；散熱不足會(huì)引起磨損；磨損會(huì)產(chǎn)生金屬屑。
因此，正確安裝使用壓縮機(jī)，以及合理的日常維護(hù)，可以防止不利因素的出現(xiàn)，是避免壓縮機(jī)電機(jī)損壞的根本方法。
一、壓縮機(jī)若己燒毀或機(jī)械故障、已磨損，造成冷媒系統(tǒng)必然的污染，其情況如下（以下情況下，系統(tǒng)是有臭味的，一聞即知）
1、殘余冷凍油己碳化、含酸、污濁存在于管內(nèi)。
2、壓縮機(jī)拆除后，原系統(tǒng)管內(nèi)必與空氣接蝕，造成冷凝效果，增加水份的殘存，與銅管及管路上零件接蝕后造成污膜，影響下次換新壓縮機(jī)后之操作功能。
3、磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份細(xì)管孔道。
4、原干燥器己迅速吸收了大量水份。
二、不處理系統(tǒng)，直接換上新壓縮機(jī)后的結(jié)果如下（以下狀況下，新壓縮機(jī)約1個(gè)月內(nèi)即將完全燒毀）
1、抽真空不可能完全抽好，真空泵亦很容易損壞。
2、加入新冷媒后，冷媒僅起了清洗系統(tǒng)零件的功能而己，全系統(tǒng)的污染還是存在。
3、新壓縮機(jī)及冷凍油，冷媒馬上于0.5-1小時(shí)內(nèi)全被污染，第二次污染之進(jìn)行馬上開始如下：
（1）冷凍油不純潔后，開始破壞原潤(rùn)滑性質(zhì)。
（2）金屬污粉末進(jìn)入壓縮機(jī)可能打穿電機(jī)絕緣膜而短路，再燒毀。
（3）金屬污粉末沉入油中，造成軸輿軸套間或其它運(yùn)轉(zhuǎn)部份之磨擦增加，而機(jī)械咬死。
（4）冷媒、油及原污染物、酸性物質(zhì)混合后，再造成更酸性物質(zhì)及水份增加量。
（5）鍍銅現(xiàn)象升始，機(jī)械間隙減少，增加摩擦而卡死。
4、原來干燥器如果未予更換，則將釋放出原吸水份及酸性物質(zhì)。
5、酸性物質(zhì)將慢慢侵蝕電機(jī)漆包線之表皮絕緣膜。
6、冷媒本身的制冷效果降低。
三、如何處理一個(gè)壓縮機(jī)己燒毀或故障的主機(jī)冷媒系統(tǒng)，則是一件比生產(chǎn)新主機(jī)更為嚴(yán)肅、技術(shù)要求更高的問題。然而，往往恰好被大部份技木人員完全忽略，甚至于認(rèn)為反正壞了就換上一個(gè)即可的錯(cuò)誤觀念！造成認(rèn)定壓縮機(jī)質(zhì)量不佳，或是別人使用不當(dāng)?shù)囊恍┘m紛。
壓縮機(jī)損壞了，當(dāng)然要更換，而且都很急，但是在采取行動(dòng)準(zhǔn)備材料工具之前，則要做好以下幾點(diǎn)工作：
（1）控制箱內(nèi)的接觸器、超載器、或計(jì)算機(jī)、溫控是否質(zhì)量上已出了問題，必須一一檢查，確認(rèn)至沒問題才可。
（2）各種設(shè)定值是否己經(jīng)變化，分析是否因設(shè)定值變更，或錯(cuò)誤的調(diào)整而造成壓縮機(jī)燒毀。
（3）檢查冷媒管路上的異常狀況并校正。
（4）確定壓縮機(jī)燒毀或卡死，或半燒毀：用搖表量測(cè)絕緣，用三用表量測(cè)線圈電阻；與使用客戶相關(guān)人員交談了解前因后果之概況，做為判斷參考。
（5）由液管部份設(shè)法泄冷媒，觀察冷媒排出之殘余物，嗅其味，觀其色。（燒毀后，為臭酸味，有時(shí)有刺鼻性辣味）
（6）拆下壓縮機(jī)后，須倒出少許冷凍油，觀其色判斷情況。離開主機(jī)前，將高低壓二支管用膠帶包扎好，或?qū)㈤y關(guān)閉。
根據(jù)以上檢查工作后，可能有三種壓縮機(jī)故障情況并釆取更新壓縮機(jī)之程序如下
（1）壓縮機(jī)電機(jī)未燒毀，電流正常，僅噪音大。（機(jī)械方面問題）
1）這種情況下，其油不臭，僅污染成粉末灰色狀，沉在壓縮內(nèi)部，系統(tǒng)管子內(nèi)污染不明顯。
2）將原干燥器拆下，盡可能用氮?dú)?，（壓力至?KG/CM2以上）從高壓端吹凈高壓端管路，以及分段吹凈液管，低壓端部份件，并現(xiàn)察吹出之物是油，還是污物，還是水份或者其它異狀、異物。
3）換上新壓縮機(jī)后，裝新干燥器，并加氮?dú)鈮毫χ?0KG/CM2探漏，不漏時(shí)，剩余氮?dú)庥筛邏憾顺涔嚅y排至大氣中。
4）由高、低壓端同時(shí)抽真空至少到1000Microns。
5）由液管部份加入液態(tài)冷媒，達(dá)80%~90%冷媒量后，才可開機(jī)作測(cè)試。（壓縮機(jī)須加溫2小時(shí)）
（2）壓縮機(jī)電機(jī)未燒毀，可運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械良好，但電流大而超載，易跳脫。
1）此種情況下，其油稍有焦味、變色，系統(tǒng)管路內(nèi)還算干凈，但是金屬表面己酸化之系統(tǒng)，銅管內(nèi)壁變紅。
2）換上新壓縮機(jī)后，裝新干燥器，并加氮?dú)鈮毫χ?0KG/CM2探漏，不漏時(shí)，剩余氮?dú)庥筛邏憾私情y排至大氣中。
3）由高、低壓端同時(shí)抽真空至少到1000Microns。
4）由液管部份加入液態(tài)冷媒，達(dá)80%~90%冷媒量后，才可開機(jī)作測(cè)試。（壓縮機(jī)須加溫2小時(shí)）
此情況必須注意：客戶原來電源的穩(wěn)定性以及可能的負(fù)載太大同題，或停動(dòng)控制太頻繁的結(jié)果，若不解決這些，則危險(xiǎn)性一直存在，還是不能完全解決。
壓縮機(jī)電機(jī)己燒毀，不能運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械好壞不知。（有二種方法可解決，修好）
（一）方法一
1）此種情況最嚴(yán)重者是油及冷媒發(fā)臭、焦味、辣味、油發(fā)黑如黑墨， 管內(nèi)全是污黑膜，并會(huì)有水份。
2）將干燥器拆下，短接此部份為一銅管接頭或臨時(shí)性可拆卸接管均可。
3）用化學(xué)泵由高壓管將清洗劑（三氯乙烷，二氯甲烷）泵入管路系統(tǒng)中清洗循環(huán)流動(dòng)。
注：
a清洗時(shí)，須注意操作人員自己之安全。
b清洗中會(huì)發(fā)現(xiàn)清洗劑由清澈狀俞久俞污濁，知道壓縮機(jī)燒毀后的污染嚴(yán)重狀況，必要時(shí)須更換清洗劑，多次清洗。
4）更換用氮?dú)鈮毫s7KG/CM2~10KG/CM2將全系統(tǒng)吹干冷，直至無殘留清洗劑為止。（蒸發(fā)）
5）換上新壓縮機(jī)后，裝新干燥器，并加氮?dú)鈮毫χ?0KG/CM2探漏，不漏時(shí)，剩余氮?dú)庥筛邏憾碎y排至大氣中。
6）由高、低壓端同時(shí)抽真空至少到1000Microns。
7）檢查所有電器輿電源。
8）由液管部份加入液態(tài)冷媒，達(dá)80%~90%冷媒量后，才可開機(jī)作測(cè)試。（壓縮機(jī)須加溫2小時(shí)）
（二）方法二
1）將干燥器拆下，用高壓氮?dú)饧s10KG/CM2之壓力先吹通整個(gè)管路。
2）換新干燥器（液管干燥器之這濾吸水容量去污能力要比原系統(tǒng)使用的大一倍的能力才可。）
3）檢查所有零件，外部控制件的質(zhì)量必須良好。
4）全系統(tǒng)探漏，剩余氮?dú)庥筛邏憾私情y排至大氣中。
5）由高、低壓端同時(shí)抽真空至少到1000Microns。
6）由液管部份加入液態(tài)冷媒，達(dá)80%~90%冷媒量后，才可開機(jī)作測(cè)試。（壓縮機(jī)須加溫2小時(shí)）
7）運(yùn)轉(zhuǎn)后，必須特別注意有無異狀發(fā)生，而緊急處理。
8）起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)約半小時(shí)，馬上更換干燥器，并現(xiàn)察其污濁情況
9）第二次新的干燥器須再運(yùn)行3小時(shí)，觀察結(jié)果，必要時(shí)須再更換，直到系統(tǒng)完全干凈為止。
10）最后，再換壓縮機(jī)冷凍油，并觀察原第一次的新油情況。
注：
a以上更換干燥器時(shí)，空氣勿再進(jìn)入系統(tǒng)中。
b嚴(yán)重者，壓縮機(jī)須再拆下?lián)Q油，冷媒全部放出換新。
附注：
a開機(jī)前全機(jī)再作一次目視檢查。
b電源及耐壓絕緣要特別注意。
c不可在抽真空后，一面加冷媒一面開動(dòng)壓縮機(jī)，如此會(huì)造成壓縮機(jī)失油而前功盡棄。
d不可由低壓端直接加液態(tài)冷媒，將會(huì)造成液擊及機(jī)械故障。
e當(dāng)以上手續(xù)做得很完全，開機(jī)前，還必須校正原先檢查機(jī)器時(shí)所發(fā)現(xiàn)的一些電器不良質(zhì)量。
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