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空壓機(jī)的致命性故障有哪些

來(lái)源:安徽優(yōu)動(dòng)--博萊特空壓機(jī)(合肥)  |  時(shí)間:2015-07-20  |  瀏覽:436

空壓機(jī)使用過(guò)程中肯定會(huì)出現(xiàn)各類問(wèn)題,有些問(wèn)題我們可以暫時(shí)忽略日后維修時(shí)一起處理有的問(wèn)題卻是致命的傷害,只有知道并且解決這些致命的傷害才能保證我們的空壓機(jī)可以正常運(yùn)作!

  空壓機(jī)的有哪些致命性故障:

  1、吸氣過(guò)程:

  螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣側(cè)吸氣口,必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿空壓機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣組,進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間最大,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通,因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出,排氣結(jié)束時(shí),齒溝乃處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí),外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。

  2、封閉及輸送過(guò)程:

  主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封,此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流,即[封閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

  3、壓縮及噴油過(guò)程:

  在輸送過(guò)程中,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

  空壓機(jī)的吸氣過(guò)程、封閉及輸送過(guò)程、壓縮及噴油過(guò)程,是空壓機(jī)整體運(yùn)作的總結(jié),只有解決了這些過(guò)程中的那些致命性故障,才能夠更好的為企業(yè)預(yù)防采取措施,為企業(yè)省錢!

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